2019年高速護欄板設計施工要求及報價
①纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構造(3股7芯)、錨具及其鍍層質益應符合設計與施工規範的要求，纜索抗拉強度、鍍層質量必須進行抽檢，合格後方可使用。
②張拉前應標定拉力測定計。高速護欄板
③立柱埋深不得小於設計值：采用挖埋法施工，立柱埋人土中時，回填土應分層(每層厚度不超過100mm)夯實，並達到規定的壓實度;立柱埋人混凝土中時。基礎混凝土的幾何尺寸、強度等應符合設計要求。
④立柱壁厚、外徑、長度不小於設計要求。
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⑤立柱頂部不應出現明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現象。
2.外觀鑒定
①金屬構件表麵不得有氣飽、刹落、潤被及創痕等表麵缺陷。
②立線段護欄板沒有明顯的凹凸現象.曲線段護欄板圓滑順暢。高速護欄板廠家
③索端錨具、托架、索夾螺栓應安裝到位、固定牢固;托架編號和組合應與護欄板的類別相適應;上下托架位置正確，中央分隔帶護欄板的托架應兩邊對稱。
3.實測項目
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波形梁護欄板線形順適，鍍層表麵氣飽、剝落麵積不超過構件表麵積的1%。
護欄板靠自重放置在基礎上，在汽車碰撞力的作用下，往往會被移位，嚴重時甚至會危及對向車道車輛的安全，因此護欄板與基礎必須按一定方式連接。一種方法是護欄板嵌鎖在基礎中。在混凝土基礎的下麵需做一層厚度不小於20cm的半剛性基層，在基層上麵是一層厚度為10~20cm的混凝土，護欄板埋置深度一般為10~20cm，兩側的澆築寬度不小於1Ocm，厚度等於護欄埋置深度，混凝土不低於C20。
另一種方法是護欄板通過傳力鋼筋與基礎連接;傳力鋼筋錯列在基礎中，每根傳力鋼筋長度為250mm，直徑不小於25mm，均埋置在20cm x 20cm x 20 cm的混凝土塊中，基層製作同嵌鎖基礎。在護欄底部，應留出與傳力鋼筋相對應的孔洞，其直徑和深度能保證傳力鋼筋較容易地循人。在預製護欄板吊裝就位前，應先在基底上鋪一層厚的水泥砂漿。高速護欄板生產廠家
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護欄板的基礎可采用兩種方式:一種是嵌鎖方式，適用幹有邊坡的高填方路堤。護欄板宜采用就地澆築，基底應加做一層厚度不小於20cm的半剛性基層，護欄板拆模後宜采川石灰穩定土回填夯實。另一種方式是擴大基礎方法，適用於高擋強的危險路堤。護欄基礎宜就地澆築，並盡可能與下麵的構造物連成整體，共同受力，擴大基礎內部可視實際需要加配適當的受力用筋。高速護欄板價格
護欄板的強度，一般指的是混凝土抗壓強度。選用不同弦度等級的水泥、不同級配的集料和不同的配合比，就可以製作出具有不同強度等級的混凝土。由於護欄板結構中主要起承受壓力的作用，因此，抗
壓強度就成為它的所有力學性能中為重要的性能。根據護欄板的受力特性，參照國內一些高速公路護欄的使用經驗，從安全、經濟的角度出發，護欄板相應的混凝土強度等級不應低於C25。
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