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西藏暴風雪對高速護欄板後期維修施工影響

西藏暴風雪對高速護欄板後期維修施工影響

發布日期:2019-10-04 作者:高速護欄板 點擊:

西藏暴風雪對高速護欄板後期維修施工影響

高速路護欄板是高速公路重要的交通安全設施,由於交通事故和行駛車輛的碰擦,高速護欄板常常被損壞,為保證高速公路的安全、暢通,就應對其進行及時,快速修複。主要從安全、原材料控製、施工工藝三個方麵談了對高速護欄板維修現場管理的看法。波形護欄板是高速公路車輛安全行駛的重要設施,它的主要作用就是汽車在高速公路上快速行駛發生交通事故時,依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞,保證事故車輛中駕駛員的生命安全而建立的一種緩衝設施,同時高速護欄板對駕駛員駕駛車輛具有視線誘導作用。

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①維修施工時,公路管理部門應在收費站,車輛進入高速公路時,設立施工路段提示牌,並在施工區前方的所有電子屏上顯示施工路段提示字幕,提醒過路車輛注意施工情況,注意行車安全。

②維修施工現場嚴格按照交通部發JTGH30-2004《公路養護安全作業規程》的規定布置養護維修作業控製區,設置警告區(至少1600m)、上遊過渡區(應使車流變化平緩為宜)、緩衝區(小長度為50m)、作業區(根據養護維修作業實際需要確定)、終止區(小長度為30m)等。作業區隔離墩的選擇,不可選用做工差,質量較輕的隔離墩,高速公路車輛多,速度快,如果選用較輕的隔離墩,容易被帶倒,反而影響交通。因此,宜選用重量大,質量好的隔離墩。維修施工全部結束時,先將施工區清理幹淨,然後逆車流方向快速拆除協管所有標誌及隔離墩。

高速護欄板廠家維修施工需臨時占用車道,施工現場應設專職交通協管員,負責維護現場交通秩序。交通員應經過培訓,掌握交通法規和如何快速、有效地指揮交通,能應付突發的交通情況,按有關規則和要求,合理地引導、限製和組織,以保證駕乘人員和養護作業人員的安全。

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④施工作業時,施工人員應身著黃色反光信號服,不在作業區外、特別是越過交通安全設施外的未封閉道路上走動。還應組織專門的安全員沿施工區域巡查,以便及時排除安全隱患。

⑤施工車輛在施工區內應按規定地點有序停放,進出施工區域時應服從專職交通協管員管理,不得擅自進出;避免施工車輛任何一部位隨意進入未封閉道路,造成危險。施工本身的安全管理,由於西藏高速護欄板維修施工時主要是人員配合機械施工,而且施工時不能將交通完全封閉,施工場地狹小,施工機械移動困難,容易產生安全生產方麵的事故,需要認真做好安全生產管理。

①全體施工人員上路前應進行施工安全教育,從思想上重視施工安全;樹立起“安全”的思想。安全不能是“說起來重要,做起來不重要,忙起來不要”。技術工種要相關從業證書,嚴禁無證上崗。規範施工作業,定期對工人進行安全培訓和教育。在安全問題上要做到統一領導,責任到人,實行安全生產責任製。

②施工區內的施工物資應合理堆放,不能占用車輛行駛車道,以防影響行車安全。

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③拆除損壞的河南高速護欄板時,人員應當站在立柱一側,因為立柱、護欄板都被撞的變形了,彎曲的護欄板集聚了很大的能量,當高速護欄板與立柱相連的螺栓螺帽卸掉後,高速護欄板就會恢複形變,狠狠地相外彈去,很容易傷人。

④很多時候,由於高速護欄板嚴重變形,螺絲鬆不掉,板和板、板和立柱還是連接在一塊,就要用氧焊把他們割開,才能裝到車上,切割時,應防止氧焊灼傷眼睛,還應等割開部位涼了以後,才能搬到車上,以防燙傷。

⑤積極推廣機械化養護作業,應采用先進的養護設備,提高養護效率,保證養護工程質量,減少養護人員在路上作業時間。

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